钴酸锂彩客网手机版官网 和聚合物彩客网手机版官网 是目前动力锂彩客网手机版官网 领域应用最为广泛的两种彩客网旧版本 。钴酸锂彩客网手机版官网 是指材料是以钴酸锂为正极材料，电解液是碳酸酯类，正极材料占整个彩客网手机版官网 成本的30%左右。但在能量密度方面，与三元彩客网手机版官网 相比，钴酸锂彩客网手机版官网 的能量密度要低40%左右。所以目前在电动汽车领域，钴元素已经被其它元素替代。 聚合物锂离子彩客网手机版官网 的电极材料是以聚合物为正极材料、金属锂负极和电解液组成。是以聚烯烃（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP）、聚酰胺（PA）为主要原料，经挤出、滚压成型或模压、注塑等加工工艺生产而成。

1.安全性

钴酸锂彩客网手机版官网 和聚合物彩客网手机版官网 的安全性方面都比较好，其安全性主要表现在两方面：一是不会燃烧或爆炸；二是不会刺穿隔膜，造成彩客网手机版官网 内短路。钴酸锂彩客网手机版官网 在充电过程中发生的燃烧或爆炸事件主要是由于高电压下的锂金属负极与空气中的氧气接触引起的，而锂金属负极一旦与空气接触，会产生一种叫做“锂枝晶”的物质，它会刺破隔膜，造成短路，引起燃烧或爆炸。 而聚合物彩客网手机版官网 中使用的电解液不是有机溶剂，而是以对人体无害的化学品为溶剂和添加剂，在安全方面也要比钴酸锂彩客网手机版官网 更加放心。这是因为在使用过程中不会产生危险的气体，也不存在明火问题。

2.能量密度

钴酸锂彩客网手机版官网 的能量密度较低，这是由于在正极材料中，钴的含量较多，而在负极中则以锂为主，所以钴含量高的钴酸锂彩客网手机版官网 能量密度较低。目前来说，三元材料（如 NCM）的能量密度达到260 Wh/kg （160 Wh/Kg）以上，已经接近钴酸锂彩客网手机版官网 了。所以未来三元材料（如 NCA）作为动力彩客网手机版官网 负极的发展方向。而聚合物彩客网手机版官网 因其优异的循环性能、较高的安全性及较低的价格优势，已被众多动力锂彩客网手机版官网 企业所采用。

3.充电时间

聚合物彩客网手机版官网 的充电时间相对于钴酸锂彩客网手机版官网 来说要短，基本上只需要2小时左右就可以充满。但是钴酸锂彩客网手机版官网 因为需要电解液，所以在充电的过程中会产生大量的气体，这些气体也会在很大程度上影响彩客网手机版官网 的寿命。而聚合物彩客网手机版官网 并不会存在这种情况，而且聚合物彩客网手机版官网 的体积要比钴酸锂彩客网手机版官网 小得多。

4.循环寿命

钴酸锂彩客网手机版官网 循环寿命比聚合物彩客网手机版官网 差，特别是在大倍率充放电时，循环寿命衰减更快。钴酸锂彩客网手机版官网 目前已发展到4C充电循环800次，而聚合物锂离子彩客网手机版官网 通常在2C充电下只能循环300次左右。这主要是由于钴酸锂彩客网手机版官网 的倍率充放电性能不好。

5.温度特性

钴酸锂彩客网手机版官网 和聚合物锂离子彩客网手机版官网 对温度的要求有所不同，钴酸锂彩客网手机版官网 一般可以适应-20℃~55℃的温度，聚合物锂离子彩客网手机版官网 一般可以适应-20℃~45℃的温度。但是相对于锂离子彩客网手机版官网 来说，钴酸锂彩客网手机版官网 对温度比较敏感，因此在高温状态下使用时，可能会引起燃烧或爆炸等安全事故。 小结：从安全性角度来说，钴酸锂彩客网手机版官网 更适合在电动车领域使用。但是从能量密度方面来看，三元动力锂离子彩客网手机版官网 更适合于动力汽车领域。但由于目前三元锂离子彩客网手机版官网 的安全性问题，所以其市场份额也在逐年减少。钴酸锂彩客网手机版官网 是目前动力储能方面最好的材料。